包子鋪選址從入門到精通（三）：人流量及車流量的概念及統(tǒng)計方法
書接上文，餐飲店設定了其商圈的大小之后，下一步就是確定店址所在的區(qū)域及其具體的位罝。不同的商圈、不同類型的餐飲店需要不同的店址。在選擇店址之前我們還要看看其店址區(qū)域的人流、車流、交通條件如何，這些信息是我們選址的必備信息。
一、人流
人流是影響店址確定的最重要的因素。人流包括現(xiàn)有人流和潛在人流，餐飲店選擇開設地點總是力圖處在潛在人流最多、最集中的地點，以使多數(shù)人就近消費，但人流規(guī)模大，并不總是帶來相應的優(yōu)勢，應作具體分析。
1.人流類型
一般人流分為三種類型：
a.自身人流。
是指那些專門為消費，來到店里的顧客所形成的人流，這是餐飲店人流的基礎、是餐飲店銷售收入的主要來源。因此，新設餐飲店在選址時，應重點評估自身人流的大小及發(fā)展規(guī)模。
b.分享人流。
是指一家餐飲店從鄰近餐飲店形成的人流中獲得的人流。 這種分享人流往往產(chǎn)生于經(jīng)營相互補充餐飲種類的餐飲店之間，或大餐飲店與小餐飲店之間。如經(jīng)營某類餐飲店的補充餐飲的餐飲店，在顧客消費了某類餐飲后，就會順便了解鄰近的補充餐飲類型的餐飲店，進而形成進一步消費；又如鄰近大型餐飲店的小餐飲店，會吸引一部分專程到大餐飲店消費的顧客順便到毗鄰的小餐飲店來消費。不少小餐飲店依大餐飲店而設，就是利用這種分享人流。
c.派生人流。
是指那些順路進餐飲店的顧客所形成的人流，這些顧客并非專門來店消費。在一些旅游點、交通樞紐、公共場所附近設立的餐廳主要利用的就是派生人流。
2.街道兩側(cè)的人流規(guī)模
同樣一條街道，兩側(cè)的人流規(guī)模在很多情況下，由于交通條件、光照條件、公共場所設施等影響而有所差異。另外，人們騎車、步行或駕駛汽車都有一定的習慣，鑒于此，開設地點應盡可能選擇在人流較多的街道一側(cè)。
3.街道特點
選擇餐飲店開設地點還要分析街道特點與人流規(guī)模的關系。交叉路口人流集中，能見度高，是最佳開設地點。有些街道由于兩端的交通條件不同或通向地區(qū)不同，人流主要來自街道一端，表現(xiàn)為一端人流集中、縱深處逐漸減少的特征，這時候店址宜設在人流集中的一端；還有些街道，中間地段人流規(guī)模大于兩端，相應地，店址設罝在中間地段就更能招攬潛在顧客。
4.計算人流要點
由于每個走過該地點的人，并不都必然成為各類餐飲店的顧客，因此餐飲店應有選擇地使用計數(shù)方法，如：只對手提購物袋的男士和女士計數(shù)。否則，客流統(tǒng)計總數(shù)中可能包含過多的非消費者。
合理計算客流量應包含以下四個要點：
按年齡和性別分開計數(shù)（給定年齡以下的兒童不應計入）。
按時段分別計數(shù)（這有助于分析客流高峰、低谷，以及隨時間推移往來行人在性別上的變化）。
行人訪談（這可使分析者發(fā)現(xiàn)潛在研究的比例）。
消費現(xiàn)場分析（這可使觀察者確認顧客實際光顧的餐飲店）。
二、車流
車流數(shù)量及特征的因素對店址的確定也是相當重要的，特別是那些想吸引驅(qū)車消費顧客的餐飲店。開在郊區(qū)、購物中心的餐飲店主要就是依賴于車流量。
與對人流的分析一樣，車流分析也應對車流的粗略計數(shù)作出調(diào)整。例如，有些餐飲店只統(tǒng)計開回本地的車流。除計算車流量外，餐飲店還應研究交通堵塞（由于道路迂回、狹窄和路況不好等引起）的程度和時間。開車的顧客往往避開交通堵塞嚴重的地區(qū)，轉(zhuǎn)到開車時間最少、難度最小的地方消費。
三、交通情況
交通情況是影響店址選擇的一個重要因素，它決定了餐飲店經(jīng)營的順利開展和顧客消費行為的順利實現(xiàn)。對餐飲店交通情況的評價主要有大眾交通的可獲性、是否接近主要的干道及交通是否便利等。
在鬧市區(qū)，靠近公共交通線很重要，特別是對那些自已沒有汽車，要靠公共交通工具去那里上班的顧客，或是那些不愿開車到交通擁擠而停車場地又有限的地點消費的顧客。開店前必須調(diào)查是否可以利用公共汽車、出租車、地鐵、火車或其他公共交通工具到達該餐飲店。大多數(shù)鬧市區(qū)的餐飲區(qū)都位于公共交通樞紐的中心，這使來自全市各處的顧客均能方便地前往消費。
依賴車流量的餐飲店位置應根據(jù)其是否接近重要的公路來評價。驅(qū)車時間是許多人考慮的一個重要因素，此外，在公路上向東行駛的人通常不喜歡作U形拐彎向西到公路旁的餐飲店消費。
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